當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，中國(guó)電建承建的萊索托波利哈利輸水隧洞項(xiàng)目首臺(tái)全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“大禹長(zhǎng)鋒號(hào)”第一車部件順利到達(dá)萊索托項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備組裝工作即將開(kāi)始。當(dāng)?shù)亍度R索托時(shí)報(bào)》對(duì)設(shè)備到港進(jìn)行了報(bào)道。

為確保設(shè)備適應(yīng)工程需求，中國(guó)電建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與設(shè)備制造商緊密合作，經(jīng)過(guò)多輪設(shè)計(jì)溝通和技術(shù)研討，制定了滿足長(zhǎng)距離掘進(jìn)、高硬度巖層和復(fù)雜地質(zhì)條件挖掘的方案，最終設(shè)計(jì)制造出本臺(tái)TBM。該雙護(hù)盾TBM采用鋼纖維管片，直徑5.38米，總長(zhǎng)325米，重達(dá)1,200噸，采用的同步注漿及雙液漿掘進(jìn)技術(shù)均屬世界首次。該設(shè)備還配備了先進(jìn)支護(hù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高質(zhì)量和綠色環(huán)保的隧道施工，對(duì)于項(xiàng)目的按期保質(zhì)實(shí)施具有關(guān)鍵作用。

波利哈利輸水隧洞工程主要內(nèi)容為建設(shè)進(jìn)水口、進(jìn)口和出口閘門(mén)井、輸水隧洞、施工支洞、出口隧洞和巖塞刺穿爆破等，是萊索托與南非政府共同設(shè)立和管理的高地供水項(xiàng)目的一部分。作為兩國(guó)之間最大的雙邊基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該供水項(xiàng)目建成后不僅可以解決南非國(guó)內(nèi)用水緊張的問(wèn)題，還可以帶動(dòng)萊索托王國(guó)電力和水利事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)創(chuàng)造本地就業(yè)機(jī)會(huì)和改善當(dāng)?shù)孛癖娚钜簿哂兄匾饬x。